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 Tsuru 90 se apaga en baja Ver siguiente tema
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Autor Mensaje
cocber



Sexo: Sexo:Hombre
Registrado: 31 Jul 2013
Edad: 23
Mensajes: 13

Estado: Offline
MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 10:07 am Responder citandoVolver arriba

Buen día compañeros, le comento que tengo un problema con mi tsuru, para empesar me esta pasando un poco de aceite al dictibuidor, y un dia que iva manejando en carretera, se me lleno de aceite todo el filtro de aire, ya que le entro por la maguerita que conecta la tapa de las punterias con el base del filtro de aire, y ahora me empezo a fallar en baja, solo a ratos se mantiene estable en baja y a ratos se apaga si dejo de acelerar.

ojala y alguno de ustedes me pueda comentar que le puedo hacer y si ya a alguno de ustedes ya le a pasado esto, les digo que mi tsuru es un modelo 90
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lamstyle.inc



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Registrado: 09 Apr 2013
Mensajes: 1077
Ubicación: Cuernavaca, Morelos

Estado: Offline
MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 10:20 am Responder citandoVolver arriba

esta no es la sección correcta

_________________
-B13 E16E-
-LUCINO GSE-

"Si hacemos el bien por interés, seremos astutos, pero nunca buenos"
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basurito



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Registrado: 31 Mar 2013
Mensajes: 1120
Ubicación: oaxaca

Estado: Offline
MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 10:21 am Responder citandoVolver arriba

hola buen dia primero antes que nada el tema va en asesoría técnica, sobre tu distribuidor que tiene aceite ha de ser el reten que trae adentro checa aki en el foro ay un How To para darle mantenimiento al distribuidor, si tu filtro tenia aceite checa la manguera de la válvula pcv va de la tapa de punterías hacia el múltiple de admisión si no ha de estar tapada por eso sale aceite hacia tu filtro de aire, y la tercera que tu auto no se mantiene en baja y se apaga solo, checa el carburador y fijate si esta bien conectado el cable de baja ese esta detras del el, fijate en compendios informativos en el foro, hay un archivo donde están las partes del carburador ahí te vas a dar qnta donde esta ese cable y por eso se ah de apagar, así me pasaba a mi y qndo me di qnta ese cable estaba desconectado y lo volví a conectar y asunto resuelto

_________________
lo mejor de la vida es tener un tsuru
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cocber



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Registrado: 31 Jul 2013
Edad: 23
Mensajes: 13

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MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 11:53 am Responder citandoVolver arriba

Muchas gracias por su respuesta lo voy a checar y les informo que sucede, gracias.
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alberto2505



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Registrado: 21 Mar 2012
Edad: 2013
Mensajes: 56
Ubicación: colon, queretaro

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MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 12:00 pm Responder citandoVolver arriba

hola cocber, coincido con basurito, yo tube esos problemas pero el mio es full, tienes que cambiar un reten que esta en la base del distribuidor, tienes que desarmarlo completo para acceder a el y 100 % seguro que revisando y corriguiendo la manguera y/o la valvula pcv se soluciona el aceite en el filtro del aire, saludos

_________________
tsuru gs1 1993, blanco, motor E16E fuel injection
stereo kenwood kdcmp342u, set de medios focal acces a1651 woofer alpine tipe-s 10" y ampli db drive spa85.4
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Kimblee
Moderador
Moderador


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Registrado: 31 Aug 2010
Edad: 35
Mensajes: 2260

Estado: Offline
MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 3:12 pm Responder citandoVolver arriba

tema movido a la sección correcta, sobre tu problema existen temas en foro que pueden ser de tu interés y aportarte posibles soluciones, usa el buscador del sitio así te familiarizas con su uso y en el futuro te ayuda a encontrar los temas que buscas...

_________________
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amichvp



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Registrado: 28 Jan 2013
Edad: 25
Mensajes: 39

Estado: Offline
MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 4:13 pm Responder citandoVolver arriba

Solo un pequeño comentario, no se si sea el mismo tipo de distribuidor pero cuando desarmes ten cuidado de no perder la pista de como va acomodado un disco de metal ya que al menos en el ga16dne si no lo colocas adecuadamente el auto no enciende. Por otra parte, seria buena opcion tambien cambiar al o-ring mas grande de la base del ditribuidor ya que con el tiempo y el calor se deforma y tambien filtra aceite por ahi.

Saludos!
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gogyjio



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Registrado: 13 Jun 2011
Edad: 22
Mensajes: 1096
Ubicación: chihuahua,chihuahua

Estado: Offline
MensajePublicado: Tue Aug 27, 2013 11:06 pm Responder citandoVolver arriba

que tal bro yo tengo el E16 8v a full y me pasaba lo del aceite en el filtro en mi caso era porque el motor tenia pegasdos los anillos de aceite y pasaba el aceite como compresion volteada cada semana me daba a la tarea de limpiar el cuerpo de aceleracion para que no fallara en ralenti espero que no sea tu caso puedes revisar midiendo la compresion de cada piston y pues seguir lo que los compañeros te comentan salu2

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Tsuru E16 correlo como un v8

correo jio.carballa@gmail.com
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cocber



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Registrado: 31 Jul 2013
Edad: 23
Mensajes: 13

Estado: Offline
MensajePublicado: Wed Aug 28, 2013 12:12 pm Responder citandoVolver arriba

buena tarde compañeros, ya revise el carburador de mi tsuru y no tiene conectado ningun cable para la corriente, alguien me podria decir en donde se conecta o si tiene algun diagrama donde lo muestre seria mucho mejor, se los agradecere mucho.
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basurito



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Registrado: 31 Mar 2013
Mensajes: 1120
Ubicación: oaxaca

Estado: Offline
MensajePublicado: Wed Aug 28, 2013 7:13 pm Responder citandoVolver arriba

dinos q tipo de carburador tiene tu auto si es bocae de dos gargantas o tiene algun otro si puede sube una imagen de tu carbu para decirt dond deve ir el cable ok

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lo mejor de la vida es tener un tsuru
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